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堂弟的快递公司

时间:2017-09-01 作者:未详 点击:

  堂弟小我9岁,但工作生活经历比我丰富,去过西藏那曲当过兵,年年获得“优秀士兵”称号;复员回到地方后,在一家星级宾馆做过安保,因为不安现状,辞职做起了小生意;后来他看到货运市场前景不错,贷款30多万买了一辆大卡车,跑起了运输,但生意清淡;前年开始,他跑到了江苏,成为一家快递公司的代理商,但维持了一年左右,因为经营不善,他又返回了家乡。
  
  我从来没有认为堂弟是失败的,他自己也不认为。他说30出头的年纪,在创业过程中遭遇这么点小挫折,其实算不了什么。今年10月,他又花了几十万元买断了一个县级城市的快递公司的经营权,我非常惊讶,既然在江苏做快递铩羽而归,为何又重新进入这一行?
  
  堂弟说,现在已是一个电子商务时代,大家都在改变购物习惯,不要说衣服、鞋子,连大件商品像电视机、电脑也在网上购买了。快递这一行,肯定是一个朝阳产业,只能越做越好。
  
  我就问堂弟,那你在江苏为什么经营不好呢?堂弟说,现在快递公司至少有十多家,其中发货量较大的有申通、圆通、韵达、中通等,还有品牌快递顺丰、宅急送什么的,前面那些快递公司大都采取层级加盟模式,一级一级承包,在一个县级市里承包一个片区,每年的利润大致有二三十万元,但这些快递公司的片区大都被承包完了,别人无法涉足,如果想经营,只能从别人手中转手过来,有的转手费是一个天文数字,不是一般打工者所能承受的。
  
  他曾在江苏经营的快递公司属于二线快递公司,也只有这样的二线快递公司,才有可能不需转手费就取得经营权。但这家快递公司的网络不行,许多件收上来,根本寄不到,这是他当初没有进行考察的结果。他说,快递公司的收入主要分两块,一块是派件费,每单大致是1元左右,高的也不过1。5元,一天派100个件,也只有150元钱,算上油费、人工,几乎是亏本的。另一块是收件费,像杭州寄到江浙沪的快件,1公斤成本大致在4元左右,但对外报价却可以达到10元,外人看这简直是暴利。但事实上,这块蛋糕有十多家快递公司在争抢,价格越压越低,到江浙沪的快件现在大致报5元一件,利润还不到1元钱。
  
  听了堂弟的介绍,我非常纳闷,既然快递这一行这么难做,为何他还偏向虎山行呢?堂弟说,国内快递公司虽然有十多家,竞争非常激烈,但每家快递公司的业务各有优势,如果选择的快递公司与其他公司具有比较优势,那就可以去尝试了。堂弟现在经营的这家快递公司,属于老牌快递企业,东北、华北、西南的网络非常好,这是其他快递公司无法比拟的,这就是比较优势,只要侧重于承揽这些地区的快件,就可以保证有钱可赚。另外,这家快递公司还有货到付款业务,这也是一种竞争优势,一些淘宝店就会把货到付款的单子交给他来做。
  
  快递是一个靠服务来打拼的行业,一个快件从客户手中送出,到另一个客户手中,需要转手几次,任何一个环节出现问题,就会影响投递质量。堂弟说,正因为如此,一定要选择品牌好、服务规范的公司,即便它规模小点也没有关系,只要沉得住气,服务好客户,慢慢积累社会关系,快递这一行肯定会越来越好,越做越大。
  
  堂弟的快递公司现在有四个人,每月的工资要发出去10000多元,派件面包车的油费每月需要2000多元,但收入只有6000元左右,基本上每月要亏5000多元。我问他,这样亏钱,你顶不顶得住?他说,亏损与盈利只在一瞬间,只要拉到几单大业务,就可以赚钱了,因此,我一点也不怕。

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